Pero una vez aclarado el aspecto técnico, cabría que preguntarse, como hizo Gerardo, "En casos como este, de locos antiguas muy valoradas, ¿Pierden valor por haber sido digitalizadas o manipuladas? No tengo aún el Koll's, pero si la loco vale, como dices, una pequeña fortuna, ¿no le convendría a nuestro amigo no tocarla y mantenerla en su estado original?". Antonio respondió: "Gerardo planteas una muy
buena pregunta y que en un foro como este debería generar
mensajes. Intentaré en la medida de mis posibilidades analizar
esta cuestión:
Ahora vamos a analizar
el hecho aplicado a la locomotora que nos ocupa, la 3063,
esta locomotora pertenece a una serie de locomotoras basadas
en un diseño de NoHab (creo que llama así), Märklin entre los
años 60s-70s sacó diferentes versiones de locomotoras
noruegas, danesas etc. entre la que se incluye esta. Si no
me equivoco el esquema de fabricación de estas locomotoras
Märklin es el de un chasis de chapa sobre el que se montan
los bogies, el relé y finalmente la carrocería, y es en esta
ultima donde reside la rareza o diferencia en la decoración
de la locomotora respecto de sus hermanas. Tecnológicamente
lleva un motor de 3 polos LFCM y tracción a los 3 ejes de un
bogie. Gerardo añadió un comentario mas emotivo: "Precisamente a eso me refería: Quizás el coleccionista nostálgico, que añora sus trenes de la niñez, sería capaz de pagar lo que fuese por recuperar las sensaciones perdidas: La caja de cartón original, los folletos, incluso, si pudiera, el olor característico de su tren ahora perdido. Por eso no se si digitalizar una loco "histórica" sería, puestos en el pellejo de tales coleccionistas, una contaminación con elementos ajenos a la esencia del modelo. Quizás, si yo fuese uno de ellos, me gustaría conseguir una de estas preciadas locos exactamente tal y cual la conservara en el recuerdo." Negro, de Buenos Aires, nos envió un link sobre el modelo real: www.rail.lu, y otro sobre el modelo de Märklin, www.collections.it, con bastantes fotos, del que hemos tomado las imágenes que ilustran este artículo. Asimismo Manuel, b17e44, comentó haber visto en Basar Valira la versión francesa de esta loco a buen precio. Queda la pregunta en el aire, ¿Es correcto modificar con componentes modernos locomotoras que ya forman parte de la historia de Märklin? Suponemos que cada usuario tendrá su opinión. En LCTM estamos abiertos a cualquier comentario al efecto.
Extracto de mensajes en LCTM durante Septiembre de 2006. Mensajes relacionados: 40094, 40096, 40098, 40103, 40104, 40109, 40118, 40127, 40131, 40134, 40138, 40141.
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En
Septiembre, Gabriel Moya, desde Chile, nos comunicaba lleno de
ilusión, el comienzo de un sueño: "Les escribo desde Chile;
estoy empezando a cumplir mi sueño. Después de muchos años he
podido iniciarme en el mundo de los trenes Märklin." Después
de empezar con un set digital (29533), por azares del destino,
había caído en sus manos "una gran cantidad de lineas M (ya
he comprado los adaptadores C-M) y una locomotora diésel, que
estimo debe tener 30 años". Bien, esta locomotora, un modelo
3063 de los años 60, "color rojo, franjas amarillas a lo
largo de sus costados, y en ambos extremos y laterales se lee "CFL
1602" es un modelo bastante cotizado, como dijo Antonio
Martínez, "Por cierto, supongo que lo sabrás, pero esa pieza,
esa 3063 con caja y en buen estado vale una pequeña fortuna"
(alrededor de 1,200 €, según el Koll's). 
Técnicamente no hay problema: Como contestó Gerardo Rivero, "Lleva
un motor LFCM, por lo que el kit que te hace falta es el 60904.
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