mallet

El ingeniero suizo Anatole Mallet (1837-1919) propuso este esquema de distribución de ejes en 1884. 10 años antes había patentado la primera locomotora de sistema Compound. En una Mallet los ejes están divididos en dos grupos autónomos, cada uno con sus propios cilindros. Uno de los grupos normalmente permanece solidario al chasis, mientras que el otro (habitualmente el delantero) pivota libremente. Con ello se garantiza una tracción potente en trayectos con curvas cerradas, al ser tractores todos los ejes. Sin embargo el sistema presenta problemas de sincronización entre los dos juegos de cilindros, así como a causa de la vulnerabilidad de los conductos flexibles de vapor y agua hacía los cilindros del grupo pivotante. Ejemplos sobresalientes de locomotoras Mallet son la bávara Gt2x4/4 y la americana Big Boy.