LA VERDADERA Y ÉPICA HISTORIA DE LAS INDUSTRIAS
METALÚRGICAS SALAS Y CÍA.

Aquí una foto del fundador de la empresa, rodeado de hijos ,nietos, ejecutivos y algunos trabajadores de la empresa (algunos leen el ABC de la época), en los albores de su creación.

En la España de principios de los años 40, una familia emprendedora, bajo el liderazgo de D. Anselmo Salas, compró una nave industrial, en una zona rica en mineral de hierro, para la fabricación de planchas y perfiles laminados en forja y fundición.    Después de adecuar las construcciones para los fines previstos, construir una pequeña fundición dentro de la misma nave y de comprar los terrenos anexos, y en vista a una posible futura expansión de la empresa, comenzó la fabricación, que pronto tuvo una notable demanda, ante la situación de penuria española en estos manufacturados y la gran demanda europea, entonces sumida en el conflicto bélico de aquella época. Naturalmente, todo el proceso de abastecimiento de materias primas y distribución de productos terminados debía hacerse forzosamente por ferrocarril, por lo que fue imperiosa la necesidad de construir tendidos férreos que unieran la fábrica con la estación mas próxima (Torres de San Juan, importante nudo de comunicaciones ferroviarias de la época).

Este fue el primer edificio, con las naves anexas de Acerías Salas

Asimismo se construyó un conjunto de tinglados y cargaderos que permitieran la carga y descarga de los materiales. Además para la maniobra dentro del tendido férreo de la empresa, se adquirió, de segunda mano a una empresa alemana,

una máquina de vapor acumulado que tenía la autonomía y potencia suficiente para las maniobras requeridas dentro de la fábrica.

La locomotora de vapor acumulado comprada en Alemania.

La noticia de la creación de la fábrica se recogió en la prensa:

La calle principal de Torres de San Juan. Este pequeño pueblo exhibe una peculiar arquitectura, muy diferente de la que podemos observar en localidades Similares. Esta singularidad se debe a la llegada a la zona, el siglo pasado, de los antepasados de D. Anselmo Salas, de origen alemán. Entre otras muchas inversiones que hicieron en el pueblo, destaca la construcción de estos edificios de estilo claramente centroeuropeo.

Esta máquina no tenía autorización estatal para circular por la red férrea nacional, por lo que, cuando tenía que llevarse a las revisiones necesarias, era transportada como material remolcado. Por esa razón, se conservaron siempre sus inscripciones de origen.

Depósito de la locomotora.

La adquisición de dicha primera máquina comportó la necesidad de contratar personal especializado para su manejo y cuidados, así como la construcción de un pequeño depósito para guarecerla de las inclemencias del tiempo y almacenar repuestos y herramientas.

La maqueta.

Tomando como ejemplo la empresa de D. Anselmo, he comenzado a esta instalación, usando principalmente material de Trix correspondiente a su tema del año 2006, "Del mineral al acero". Todavía no está concluida. Los edificios se irán añadiendo conforme se vayan construyendo.

Vista general del edificio de la empresa, con la locomotora Märklin 37251 arrastrando un torpedo de arrabio.

El ingeniero jefe mira desde lo alto.

Una vista de la calle interior, a falta de instalar los postes eléctricos.

Más adelante vendrán el edificio de aireación, las naves de laminado y el edificio de la fundición propiamente dicha.

Unas cubas de arrabio pasando por las torres Cowper de la fundición..

Una vista mas general de los anteriores edificios.

las torres Cowper son de TRIX (cód. 66166), salieron con otros edificios de una fundición ( al igual que los vagones-cubas de arrabio) de hierro y acero. !No vean lo que me costó construirlas! (casi tres meses).

El envejecimiento lo haré una vez que estén todos los edificios terminados, para que sea por igual. Pero no lo voy a hacer tan intenso como este alemán:  http://creativ-modellbau.de/home.htm (Por cierto !que página más interesante!) Pongo un ejemplo de edificio (sin terminar) ya algo envejecido:

Esta última foto, que hice con ajuste de macro, es el fondo que usé en la imagen que la cabecera de este artículo. Para componer esta foto usé Preisermanes de escala 1:32; algunos de ellos son figuritas de plomo a la misma escala. El ABC se lo puse yo, de una portada real del año 1942 que me bajé de Internet y reduciéndola e imprimiéndolo a su tamaño adecuado.. El coche que apenas se ve es un "haiga" (un Buick, en realidad) de la época. También a escala 1:32. Lo compré en USA.

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Carlos Clará Salas an195112@ Junio 2009.

Este trabajo se publicó originalmente como una contribución al foro "Arenales Railway", en la sección HO con el epígrafe "Zona industrial". Pueden acceder directamente aquí.