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| Märklin |
3368 |
BR-118-024-9 (E 18) |
H0 |
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| kioskofeve@ |
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Enviado
07.Febrero.2006 |
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| Tipo de
motor: |
DMC 5 polos |
| Decoder: |
LokPilot |
| Ha sido
modificada o digitalizada? |
Si |
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Convertida de 2C a 3C? |
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Le has puesto fumígeno? |
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Modificaciones efectuadas:
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| Año de
compra: |
2003 |
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Comprada en: |
eBay |
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Precio Tarifa oficial/Pagado: |
- , 88.00 € |
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Rueda mucho? |
Habitualmente |
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Disposición ejes |
Ejes c/ tracción |
Nº Aros adherencia |
Transmisión |
Construcción |
Peso |
| 1'Do1' |
2 |
4 |
Cascada
engranajes |
Metal/Metal |
570 gr. |
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Cualidad |
Puntuación |
Observaciones |
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Seguridad ante el descarrilamiento : |
Buena |
Su elevado peso la hace muy
estable. |
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Suavidad arranque, velocidad : |
Excelente |
Arranque muy
suave, curva de velocidad muy conseguida. |
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Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : |
Excelente |
Muy buena. Le tengo en formato
DCC, con 28 pasos de velocidad. |
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Potencia de arrastre, subida de pendientes : |
Excelente |
Muy buena. Puede arrastrar
casi todo lo que le pongas. |
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Rumorosidad, ruido del motor : |
Buena |
Muy bajo. |
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Funciones, luces, sonido : |
Correcta |
Solo luces según el sentido de
la marcha. |
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Nivel de detalle, fidelidad al original : |
Correcta |
Comparando con fotos del
modelo real, es una reproducción fidedigna. |
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Relación calidad / precio : |
Buena |
Por 88 € no se puede pedir
más. (sin caja) |
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Impresión general : |
Buena |
Buena, es una todo-terreno. |
Comentarios:
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Esta locomotora, originalmente
equipaba un inversor electrónico. El Kartoflen le puso el imán y
un Lokpilot y así se la compré.
También le había anulado la conexión de los pantógrafos y
re-decorado el techo; había cambiado los pantos y pintado éstos
y
los aislantes y cableado del techo de un rojo "chillón". De
tanta pintura, los pantos no se elevaban y en mi afán de
limpiarlos
terminé de romperlos, así que pedí unos originales, y para mi
sorpresa, al instalarlos, vi que también había eliminado unos
aislantes (para los que no hay repuesto) y quedaban muy mal. Al
final, mi amigo Luis me pasó unos que dan el pego.
Me queda por modificar la frenada. La dejamos (mas bien fue
Alberto por indicación mía) demasiado laaaaaarga, ya que desde
velocidad máxima tarda 3 vueltas en pararse (unos 20 mt.).
También quedaría muy bien poner un lokführer e iluminar la
cabina de conducción.
Habitualmente está puesta en la maqueta.
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