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| Märklin |
3489 |
03 Carenada |
H0 |
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| br17e44@ |
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Enviado: 20 Diciembre 2006 |
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 . |
| Tipo de
motor: |
- |
| Decoder: |
Delta |
| Ha sido
modificada o digitalizada? |
- |
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Convertida de 2C a 3C? |
- |
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Le has puesto fumígeno? |
Sí |
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Modificaciones efectuadas:
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| Año de
compra: |
1999 |
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Comprada en: |
Tienda por correo |
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Precio Tarifa/Pagado: |
-/- |
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Rueda mucho? |
De vez en cuando |
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Disposición ejes |
Ejes c/ tracción |
Nº Aros adherencia |
Transmisión |
Construcción |
Peso |
| 231 ó Pacific |
Tres |
2 |
Cascada de
engranajes |
Metal/Plástico |
- |
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Cualidad |
Puntuación |
Observaciones |
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Seguridad ante el descarrilamiento : |
Correcta |
Al principio descarrilaba en
cierto desvío, pero con el cambio de patín se acabó el problema. |
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Suavidad arranque, velocidad : |
Buena |
Mejora en digital. |
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Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : |
Buena |
Es delta, pero controlada por
la MS, va mejor que en convencional. |
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Potencia de arrastre, subida de pendientes : |
Excelente |
Para arrastrar de 4 ó 5 coches
de pasajeros va muy sobrada. |
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Rumorosidad, ruido del motor : |
Regular |
Estas carenadas son ruidosas,
el metal de la carrocería amplifica el ruido. |
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Funciones, luces, sonido : |
Correcta |
Solo tiene luz y fumígeno que
va siempre conectado. |
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Nivel de detalle, fidelidad al original : |
Buena |
Las locomotoras carenadas no
suelen traer muchos detalles. |
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Relación calidad / precio : |
Buena |
- |
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Impresión general : |
Correcta |
- |
Comentarios:
Con este tipo de rodaje, y
carenadas, aerodinámicas, blindadas, Märklín ha producido
distintas máquinas, en muchos casos de la DRG y en menos de DB.
Las primeras poseían las ruedas de un diámetro inferior a la
ref. en concreto. Las conozco negras, burdeos, gris y verde para
los coleccionistas belgas, el color azul como siempre está muy
bien conseguido. La carrocería de la locomotora es metálica, lo
que amplifica los ruidos, yo le he puesto material aislante por
dentro, para tratar de paliar el ruido. El ténder es de plástico
y con un acabado muy curioso por la zona del enganche. Al
principio me descarriló algo, pero con el nuevo patín la cosa va
mucho mejor. Los patines circulan mejor situados bajo la
máquina, que bajo el ténder. En la actualidad es una máquina que
circula mucho, unas veces enganchada al Rheingold, otras con el
reciente Berlín - Hamburg. También ha arrastrado el tren de los
años veinte, humeando cada vez que se le suministra aceite. Hará
cuestión de unos 2 años Märklín sacó la carenada 05 de color
burdeos, con rodaje del tipo 232, que en principio me atrajo,
pero luego teniendo la que comentamos, me parecía un poco
repetitivo, y más con el precio que alcanza.
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