LCTM Loco Test Märklin 3041.1

Märklin 3041.1 1043-ÖBB H0

jjccr120@
Enviado: 10 Enero 2007

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Tipo de motor: LFCM

Decoder: -

Ha sido modificada o digitalizada? -

Convertida de 2C a 3C? -

Le has puesto fumígeno? -

Modificaciones efectuadas:

Año de compra: 2006

Comprada en: Tienda por correo

Precio Tarifa/Pagado: -/-

Rueda mucho? De vez en cuando

Disposición ejes Ejes c/ tracción Nº Aros adherencia Transmisión Construcción Peso

B-B 2 4 Cascada engranajes Metal/Plástico 350 gr.

Cualidad Puntuación Observaciones

Seguridad ante el descarrilamiento : Buena Segura. Siempre en los carriles, lo mismo a velocidad máxima.

Suavidad arranque, velocidad : Regular No es muy suave en el arranque; no tiene inercia. En velocidad es muy buena.

Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : -

Potencia de arrastre, subida de pendientes : Correcta Arrastra una rama de 15 vagones sin problemas, pero en los pendientes pierde velocidad y potencia (es necesario poner mas potencia con el transfo para hacer los pendientes).

Rumorosidad, ruido del motor : Regular Hace un poco de ruido. Típico en esto motor (es la primera serie de la locomotora).

Funciones, luces, sonido : Regular Analógica. Solo hace luces (al mismo tiempo en las dos cabinas).

Nivel de detalle, fidelidad al original : Buena Estamos hablando de una locomotora de 1973. La carcasa deriva de la 1041 sueca (Märklin 3043), de finales de los '60. Sin embargo, tiene un interesante nivel de detalle (muy bueno para su época).

Relación calidad / precio : Regular El precio para esta locomotora es de 75 - 100 euros. Es perfectamente aceptable.

Impresión general : Buena Es una locomotora muy interesante y con un nivel de finalización muy bueno para su época. Naturalmente como modelo analógico, no tiene funciones (solo luces).

Comentarios:

Es una locomotora clásica de los catálogos Märklin. Hay muchas versiones (suecas, austriacas y incluso la versión de Amtrak - modelo Insider), pero las mas "tradicionales" son la 1043 (3041) y la 1041 (3043).
Su nivel de detalle es muy aceptable para su época. Sus pantógrafos en plata son muy bonitos y hacen un conjunto muy armonioso.
En relación a su funcionamiento, es muy segura y rápida, pero su potencia es poco regular en los pendientes, en especial cuando tiene una rama mas larga de vagones (yo tengo esta locomotora ubicada por ahora para trenes de mercancías, porque no tengo coches de viajeros austriacos).
Creo que es una locomotora que queda muy bien en cualquier maqueta moderna (es un modelo de epoca III, pero todavía algunas locomotoras circulan actualmente con estos colores).