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Cualidad |
Puntuación |
Observaciones |
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Seguridad ante el descarrilamiento : |
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Excelente. Nunca descarrila y
su velocidad es muy, muy alta. |
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Suavidad arranque, velocidad : |
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El motor Faulhaber
es estupendo. El arranque suavíssimo, perfecto. Su velocidad es
fenomenal, pero su progresión es muy constante. Es muy real. |
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Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : |
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Potencia de arrastre, subida de pendientes : |
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Esta es una rama experimental
y entonces solamente tiene dos cabezas tractoras y tres coches.
Así, no es una composición muy larga y no puedo decir mucho de
su potencia tractora. El circuito del ICE en mi maqueta no pasa
por puentes o otro tipo de pendientes. No puedo decir nada sobre
eso. |
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Rumorosidad, ruido del motor : |
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No se oye nada. Completamente
suave, lo mismo a una velocidad alta. |
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Funciones, luces, sonido : |
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Esta versión (3371+4171)
solamente puede ser analógica (por razones de concepción no
puede ser cambiada. Para eso hay la versión 3671). Entonces,
solo hace luces en las dos cabinas (amarillas o rojas, segundo
el sentido de marcha). |
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Nivel de detalle, fidelidad al original : |
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La verdad es que el prototipo
tampoco tiene muchos detalles, pero este modelo se queda a muy
bien nivel. El interior es muy aceptable. Solamente los
pantógrafos no son muy correctos (estamos en los '80 y se aplica
la política de aprovechar ciertas piezas, como los pantógrafos
que son los originales de la E-120 / TEE). |
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Relación calidad / precio : |
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Su precio de mercadillo (con
la unidad suplementaria 4171) es cerca de 250/300 euros. Creo
que es un precio justo para un modelo muy interesante y muy bien
construido. |
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Impresión general : |
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Su nivel de
detalle es muy bueno, su motorización excelente y sus
prestaciones perfectas. Para mi es el mejor modelo de todos los
ICE hechos por la Marka. |
