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euskalbml@ |
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Enviado:
23 Agosto 2007 |
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.
| Tipo de
motor: |
SFCM |
Año de
compra: |
1993 |
| Decoder: |
- |
Comprada en: |
Tienda
en persona |
| Ha sido
modificada o digitalizada? |
- |
Precio Tarifa/Pagado: |
-/- |
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Convertida de 2C a 3C? |
- |
Rueda mucho? |
Habitualmente |
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Le has puesto fumígeno? |
- |
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Disposición ejes |
Ejes c/ tracción |
Nº Aros adherencia |
Transmisión |
Construcción |
Peso |
| 1'C 1' |
3 |
2 |
Cascada
engranajes |
Metal/Metal |
- |
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Cualidad |
Puntuación |
Observaciones |
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Seguridad ante el descarrilamiento : |
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A veces, yendo marcha atrás
descarrila el primer bogie del tender. |
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Suavidad arranque, velocidad : |
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Es suave en el
arranque, y su velocidad máxima es elevada. |
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Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : |
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Potencia de arrastre, subida de pendientes : |
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Tiene una potencia
extraordinaria. Puede con todo lo que le eches, sin despeinarse. |
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Rumorosidad, ruido del motor : |
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Es bastante silenciosa, dentro
de lo que cabe. |
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Funciones, luces, sonido : |
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Al ser un modelo de los años
60, sólo tiene luces en el frontal. Curiosamente, son dos
bombillas que van casi "a la intemperie". Como "gadget" de la
época, posee palanca externa de conmutación del sentido de la
marcha, evitando el utilizar el relé electrónico. |
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Nivel de detalle, fidelidad al original : |
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Tiene la carcasa de metal, con
mucho detalle. Tiene una línea muy airosa. |
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Relación calidad / precio : |
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Impresión general : |
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Un clásico de
Märklin, de estética muy bonita y dinámica. |
Comentarios:
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Es un auténtico "hierro", con una
potencia de arrastre increíble. La compré en 1993, de ocasión,
pues un señor vendía su colección a través de la tienda donde la
adquirí. Muy apta para el servicio de trenes de viajeros, tanto
expresos como regionales, rápidos, etc. Es un auténtico
"hierro", con una potencia de arrastre increíble, gracias a que
tanto su chasis como su carrocería son de metal. Al principio me
daba problemas con los aros de adherencia, se salían todos, no
importaba de que tamaño fueran. Así que tiré por la calle de en
medio y... se los quité. ¡¡Mano de santo!! no ha vuelto a dar
problemas, y su capacidad de tracción sigue siendo sorprendente. |
© 2007 El autor y LCTM.
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