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br17e44@ |
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Enviado:
07 Septiembre 2007 |
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| Tipo de
motor: |
C-Sinus |
Año de
compra: |
2003 |
| Decoder: |
- |
Comprada en: |
Tienda
por correo |
| Ha sido
modificada o digitalizada? |
- |
Precio Tarifa/Pagado: |
-/- € |
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Convertida de 2C a 3C? |
- |
Rueda mucho? |
Habitualmente |
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Le has puesto fumígeno? |
- |
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Disposición ejes |
Ejes c/ tracción |
Nº Aros adherencia |
Transmisión |
Construcción |
Peso |
| 1D1 ó 141 |
2 |
2 |
Cascada
engranajes |
Metal/Metal |
470 gr. |
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Cualidad |
Puntuación |
Observaciones |
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Seguridad ante el descarrilamiento : |
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No descarrila nunca, con el
peso que lleva es difícil. |
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Suavidad arranque, velocidad : |
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Marcha muy lenta
si se desea. |
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Respuesta del decoder, estabilidad de marcha : |
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La manejo con la Mobil Station
sin problemas. |
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Potencia de arrastre, subida de pendientes : |
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Rumorosidad, ruido del motor : |
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Hace muy poco ruido. |
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Funciones, luces, sonido : |
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Luces y marcha lenta. |
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Nivel de detalle, fidelidad al original : |
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Puede contarse los remaches. |
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Relación calidad / precio : |
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Impresión general : |
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Comentarios:
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Esta locomotora E - 19, se conoce
en argot hispano como una "bañera" al igual que su hermana E -
18, que por cierto no sé en que cosa difieren. Si alguno sabe
algo se agradecería un correo explicativo. Esta locomotora
metálica, apareció en el 2003 como serie limitada, ha estado
adscrita a la DRG y DB, también conocemos una versión en verde
de la OBB. De las versiones más o menos recientes destaca la
burdeos, que creo es réplica de un museo alemán, tal vez
Nuremberg, también las hay verde, azul y un set con versión en
metal y en color crema y azul. Considero que para el
coleccionista de locomotoras eléctricas antiguas es un modelo a
tener. |
© 2007 El autor y LCTM.
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