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Foto © Märklin. |
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Así aparecía la
Gt2x4/4 como novedad en el
catálogo de 1994. Eran los códigos
3496 (Delta) y 3796 (Digital), BR96 de la de la 2ª serie, número
96 017 de los DRG. Se hubiese merecido la portada, pero en
aquella ocasión se la llevó la
T 18 de acabado fotográfico,
edición del Museo. Además se ofrecía la versión de DC Hamo,
8396, como serie
MHI única para ese año. Era la segunda Mallet
de Märklin, tras la nunca fabricada BR 53 de 1979. |
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La 3496/3796 era, como todas sus sucesoras, de
construcción enteramente metálica, y equipaba un clásico motor DCM
que gobernaba las ruedas del conjunto trasero a través
de una cascada de engranajes. Como en casi todas las
máquinas con motor DCM este ocupaba casi toda la cabina.
El conjunto delantero pivotaba bajo la caldera y no
tenía tracción; a causa de los mecanismos de pivotaje la
96 no podía equipar fumígeno, aunque la habilidad de
nuestro Dr. Vulpus ha podido sortear este inconveniente.
Mas detalles en la sección
Mensajes LCTM. |
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En este mismo catálogo se
presentó también un modelo en acabado "Metal Edition", con código 83496,
serie única MHI de 1994.
Como es habitual en esta presentación la locomotora no presenta
numeración ni identificación alguna. |
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En 1995 vimos aparecer en
versiones Delta, Digital y Hamo a una Gt 2x4/4 bávara con
acabado azul. Esta máquina, la 5773, había sido pintada de este
color para su exhibición en la Feria de la Tecnología del
Ferrocarril de Seddin en 1924. Códigos 3498, 3798 y 8398. |
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En 1996 de nuevo vimos un modelo
exclusivo de tirada limitada, esta vez en acabado dorado. Código
34969. |
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Siguiendo con el mismo modelo, la
2ª serie de fabricación, en 1997 salió a la venta la nº 5768, en
el acabado clásico verde de los ferrocarriles bávaros, aunque ya
adscrita a la DRG, Administración Grupal de Baviera. Modelos
34962 (Delta), 37962 (Digital) y mas tarde, en 2000, formando
parte de la caja de tren 26960, quizás la mas grande ofrecida
por Märklin, con un total de 11 vagones variados de mercancías y
dos camiones. |
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No fue hasta el 2002 que no vimos
por fin un modelo de la primera serie, el prototipo 5751 en
acabado fotográfico ocre. La diferencias mas visibles con las
unidades de la 2ª serie son el depósito de carbón, mas pequeño,
y la situación de la caja de arena sobre la caldera. Este
modelo, 37961, es uno de los preferidos por los aficionados por
su elegante librea. |
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Ese mismo año se fabricó una
edición limitada envejecida de una BR96 2ª serie de la DRG, con
motivo de la Feria de Nuremberg. Código 37963. El bielaje oscuro
permanecerá en modelos consecutivos. |
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Como modelo MHI
apareció en 2006 la bávara 5752 1ª serie, código 37964. La
máquina se presentaba en una caja de madera con acabado de los
K.Bay.Sts.B. de primeros de siglo, con paneles fileteados en
blanco. |
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Foto © Gerardo Rivero. |
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En este mismo año se presentó como primera entrega de la "Carl
Bellingrodt Edition" una BR96 2ª serie, código 37965, equipada
con decoder mfx y con una amplia gama de sonidos. Presentación
en caja-expositor de madera. |
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Y por último en 2008 vimos el primer modelo de una BR96 de los DRG de la 1º serie, nº 96
006. código 37966. |
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Resumimos en la
siguiente tabla los modelos de Märklin: |
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Código |
Operador |
Número |
Año |
Tipo |
Librea |
Época |
Decoder |
Sonido |
Observaciones |
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3496 |
DRG |
96 017 |
1994 |
2ª serie |
Negra |
II |
Delta |
- |
- |
|
3796 |
DRG |
96 017 |
1994 |
2ª serie |
Negra |
II |
Digital |
- |
- |
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8396 |
DRG |
96 017 |
1995 |
2ª serie |
Negra |
II |
- |
- |
HAMO |
|
83496 |
- |
- |
1994 |
- |
Metal Edition |
- |
Delta |
- |
- |
|
3498 |
K.Bay.Sts.B. |
5773 |
1995 |
2ª serie |
Azul |
I |
Delta |
- |
- |
|
8398 |
K.Bay.Sts.B. |
5773 |
1995 |
2ª serie |
Azul |
I |
- |
- |
HAMO |
|
3798 |
K.Bay.Sts.B. |
5773 |
1995 |
2ª serie |
Azul |
I |
Digital |
- |
MHI |
|
34969 |
- |
- |
1996 |
2ª serie |
Oro |
- |
Delta |
- |
- |
|
34962 |
DRG |
5768 |
1997 |
2ª serie |
Verde |
I/II |
Delta |
- |
- |
|
37962 |
DRG |
5768 |
1997 |
2ª serie |
Verde |
I/II |
Digital |
- |
- |
|
26960 |
DRG |
5766 |
1999 |
2ª serie |
Verde |
I/II |
Digital |
- |
Caja de tren. |
|
37961 |
K.Bay.Sts.B. |
5751 |
2002 |
1ª serie |
Ocre |
I |
fx |
- |
Acabado
fotográfico. |
|
37963 |
DRG |
96 019 |
2002 |
2ª serie |
Negra |
II |
fx |
- |
Edición limitada envejecida. |
|
37964 |
K.Bay.Sts.B. |
5752 |
2006 |
1ª serie |
Verde |
I |
mfx |
Si |
MHI |
|
37965 |
DRG |
96 022 |
2006 |
2ª serie |
Negra |
I |
mfx |
Si |
Edición Carl
Bellingrodt. |
|
37966 |
DRG |
96 006 |
2008 |
1ª serie |
Negra |
I |
mfx |
Si |
- |
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Dos despieces diferentes y listas de componentes en el sitio de
Märklin. [1]
[2] |
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Otras fotos proceden de Gebr. Märklin & Cie GmbH, eBay (jcschaefers,
effertoys,
faberforce) y el autor.
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Además se han usado informaciones de catálogos de Märklin, del
sitio
de Helmut Kern y de los mensajes publicados en
LCTM durante el mes de Noviembre de 2006.
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Siempre se dijo que era imposible montar un fumígeno en una
BR96, ya que el lugar apropiado estaba ocupado por una pieza de
guiado para la unidad delantera. Eso fue hasta que nuestro
Dr.Vulpus se puso manos a la obra ...
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