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En nuestra sección "La Loco del
Mes" se han tratado muchas locomotoras que ocupan un lugar
preeminente tanto entre los modelos reales como en los catálogos
de Märklin. Sin embargo, como es de esperar, muchos otros
modelos no han aparecido en la sección.
Aquí tratamos, sin periodicidad fija, sin ningún orden, e
incluso sin fidelidad a nuestra marca, esas otras máquinas que
pensamos que también merecen, por motivos varios, un lugar en la
historia del ferrocarril. |
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En principio se dedicó
especial atención a las locomotoras bávaras, que por
ahora conforman la mayor parte de la selección:
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B VI |
Una "Oldtimer" que
para muchos aficionados es la máquina mas bonita
de Märklin. |
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PtL 2/2 Glaskasten |
La "caja de
cristal" es una pequeña gran locomotora. |
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S 2/6 |
Quizás la mas
bella vaporosa jamás fabricada, en los
magníficos modelos de Brawa. |
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D XII |
Otra bávara con
todo el encanto de la época I. |
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BB II |
No tenemos
demasiadas Mallet en Märklin, así que esta de Roco es
una bonita alternativa. |
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Pt 3/6 |
El modelo de
Rivarossi de esta locomotora del Palatinado.
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Las prusianas también
empiezan a figurar en esta sección:
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T 18 |
Esta locomotora
ténder mantuvo una larga presencia en los
ferrocarriles alemanes a lo largo de mas de 60
años. |
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Los ferrocarriles de
Württemburg se estrenan con la "Bella Dama":
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Clase C
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La competidora de
la S 2/6 en cuanto a belleza de líneas y un
modelo sobresaliente de Märklin. |
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Clase K
En preparación |
Una máquina
fabricada con con un sólo objetivo: Dominar la
fuerte pendiente de la Geislingen Steige. |
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Los ya
unificados DRG:
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E 95 |
Esta gran locomotora articulada es un modelo de Brawa que no tenemos en el catálogo de Märklin,
aunque con esta calidad no se echa de menos. |
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BR 44
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Las BR 44 "Jumbos" fueron las bestias de carga del milagro alemán, arrastrando millones de
toneladas a lo largo de mas de 40 años y comandando trenes tan legendarios como el "Largo Heinrich".
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BR 45
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Esta "Goliath" de
las vías alemanas, con mas de 3,000 HP de
potencia, tuvo que luchar contra el mal diseño
de su caldera, la II Guerra Mundial y la
competencia de las nuevas locomotoras diesel en
los años 50.
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BR 53
¡Nueva! |
La que iba a ser la 3ª "Kriegsdampflokomotive" no vio la luz hasta que Märklin la puso en las vías
.... a escala HO. |
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Y los actuales
Deutsche Bahn, DB:
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BR 10
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La primera (y la
última) locomotora de vapor diseñada por los DB. El
símbolo de la desaparición del vapor de las vías
alemanas . |
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