Esta es la primera entrega de la serie en que muestro el proceso de "pasar por las armas" hecho a varias otras locomotoras Märklin: la BR216, la V100, la E94, y las V36 acopladas.
Después. Se hizo un tratamiento liviano, concentrado en la parte superior, respetando en los lados el acabado original
excepto en las partes de más abajo. Una locomotora en uso, pero limpia.
Enmascarada, óleos aplicados. Los óleos se aplicaron diluidos en los ventiladores, y con pincel seco en el resto.
Siguientes pasos:
Chasis y motor, al centro. Se ven otras locomotoras que se trabajaron en serie. Del frente hacia atrás:
las V36, la E94, la V200, la BR 216 y la V100.
Carrocería desarmada. V200 en primer plano. La BR 216 al fondo. Siguiente paso: lavar las piezas con agua y jabón,
secar con secadora de cabello.
Bogies, listos para aerógrafo. Ya se les ha aplicado un poco de óleos diluidos, muy liviano para dar ciertas
variaciones de color, quitar la uniformidad. Se aplicará con el aerógrafo "Mud" (barro) y "Flat Finish" de acrílicos Polly Scale.
Cabina, parabrisas y detalles del motor. Las placas grises arriba, al fondo, representan la maquinaria visible por las ventanas
laterales, y se les aplicó óleo negro diluido para hacerla resaltar y quitarle el limpio. A las ventanas frontales se les pintaron los bordes completamente con negro.
También partes de las placas que representan las cabinas. Se ven los maquinistas que se pondrán en otras locomotoras, y todos fueron repintados, incluyéndoles corbatas.
Acrílicos con pincel seco. Un poco de "Mud" abajo a los lados. En las ruedas se usó "Grimy Black" y luego
un poco de "Mud".
Entrando al patio de Katzenburg. Las locomotoras sin envejecer/ensuciar son la BR 85 en primer plano;
y dos que están dentro del taller de la tornamesa, la V140 y la BR55.Según mensaje nº 67041 del 29 de octubre de 2010 en la Lista de Correo de Trenes Märklin.