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Roco fabricó el ferrobús con remolque
serie 591 de RENFE, apodado “el abuelo”, con el número de referencia
43063 y como complemento del anterior el elemento intermedio con el
número de referencia 43063.1, todos los coches vienen iluminados,
pero en C.C.
La Jefa de Estación me regaló por Reyes esta composición, aunque
desafortunadamente el coche de cola es igual al intermedio, este
error de fábrica se repitió en bastantes ocasiones, siendo hoy día
imposible cambiarlo.
En este
trabajo describo como se puede patinizar, digitalizar e iluminar con
leds smd nuestro “abuelo”, el trabajo es algo complicado por lo que
no lo recomiendo a los que no sean “manitas”.
1. MATERIALES
NECESARIOS.
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Lo primero que necesitamos es un patín, yo he utilizado el del kit de
iluminación 73150, de 50 mm de longitud. Para las luces en
testeros utilizaremos leds blancos ø 3 mm y rojos ø 2 mm de
Aneste, para el interior de los coches leds smd blancos de
Molgar montados en placa de pistas paralelas, para controlar
las luces de cola del coche motor un transistor BC 547,
resistencias de 820 Ω, 1000 Ω, 1500 Ω (1K5) y 5600 Ω (5K6),
diodos 1N4148, cable fino de Aneste de cuatro colores
distintos, en mi caso negro, marrón, verde y amarillo,
herramientas, soldador y mucha paciencia. |
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2.
¿COMO SE ABRE?
Todos
los coches se abren extrayendo los ganchos de los testeros,
tirando de ellos recto, con lo que se libera la carrocería
del chasis, en la foto de la izquierda vemos el mencionado
gancho.
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3. TOMA DE CORRIENTE (PATINIZACION)
En la imagen de la izquierda
podemos ver la pieza central de la parte inferior del chasis
del coche motor, en ella vamos a instalar el patín.
Necesitaremos fresar cuatro
ranuras para introducir las pestañas del patín, marcadas en
color rojo.
También debemos rebajar
algunos relieves para conseguir un correcto plegado del
patín, los he enmarcado en color verde, hay que tener mucho
cuidado pues el plástico es muy débil.El resultado final
puede verse en las imágenes de la izquierda e inferior.
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4.
TOMA DE CORRIENTE (MASA)
En la imagen podemos ver el circuito impreso
que entre otras cosas coge la masa de las ruedas, debemos
conectar las dos tomas de c.c. entre sí y utilizar el otro
polo para conectar el patín, las bombillas (ver círculos
rojos) y los cables se eliminan.
5.
CALIBRADO DE LOS EJES
En C.C. la longitud libre entre ruedas es de
14,3 mm, mientras que en A.C. debe estar entre 13,8 y 14,0
mm, por lo que debemos calibrar los ejes, esto se puede
hacer muy fácil con una llave inglesa, pues la precisión del
sinfín de la misma es suficiente.
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6.
DIGITALIZACIÓN
Utilizaremos un
decodificador Lokpilot V2.0 de ESU, simplemente enchufándolo en el
conector normalizado que viene de fábrica.
7. ILUMINACIÓN
INTERIOR DE LOS COCHES
No se aprovecha
la iluminación de origen, ni las tomas de corriente de las ruedas en
los coches remolcados, utilizaremos leds planos smd blancos montados
sobre placa base de pistas paralelas, con la función F1 conseguimos
el encendido/apagado.
En el coche
intermedio y en el de cola ponemos 7 leds en paralelo, mientras que
en el de cabeza 5, podemos ver en las imágenes el esquema eléctrico
y un difusor montado.
8. ILUMINACIÓN
DE LA CABEZA DEL COCHE MOTRIZ
Utilizaremos leds blancos ø 3
mm para las luces de marcha adelante y leds rojos ø 2 mm para las de
marcha atrás, los primeros van conectados en serie y los segundos en
paralelo, con una resistencia común de 670 Ω y en el otro polo un
diodo 1N4148 para cada juego, el foco superior se conecta con una
resistencia de 1500 Ω.
Como tenemos muy poco sitio
debemos limar los leds blancos hasta conseguir reducirlos a 2x3 mm,
los rojos van pegados con cianocrilato detrás de los blancos,
podemos ver el esquema eléctrico y el montaje a continuación.
9. ILUMINACIÓN
DE LA COLA DEL COCHE MOTRIZ
Lógicamente la iluminación es
igual a la de la cabeza pero invertida, de forma que así en cabeza
tenemos luces blancas aquí tendremos rojas y viceversa.
He aprovechado la ocasión para
investigar un poco con transistores, con la inestimable ayuda de
Joaquín Gómez Zalve (Pato), la aplicación concreta para este caso es
un circuito que nos permite tener estas luces anuladas cuando el
automotor lleva remolque y encendidas cuando circula en solitario,
el circuito se cierra con F2 de forma que con F2 en off las luces
están apagadas y con F2 y FUNCION en on están encendidas.
En las imágenes siguientes
podemos ver el esquema eléctrico y el montaje del transistor en la
placa base donde se enchufa el decodificador.
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10.
ILUMINACIÓN DEL COCHE DE COLA
Como
podemos ver en la imagen de la izquierda, hemos “sacado
punta” a los leds blancos para introducirlos en los
orificios de los faros, el esquema eléctrico es igual al de
los faros delanteros pero lógicamente invertido.
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11.
CONEXIÓN ELÉCTRICA ENTRE COCHES
Utilizaremos enganches
conductores de dos polos Viessmann ref. 5048, debemos
fabricar una pieza de 3,5 mm de longitud para adaptarlos, de
forma que al engancharse queden los topes casi en contacto.
Eliminamos los cables de origen y los sustituimos por unos
más finos, pegamos con cianocrilato dos placas de contacto
para conseguir un enganche de 4 polos.
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12. RESULTADO FINAL
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