Introducción.
En el año 2003 los ferrocarriles de Vulpuslandia adquirieron
en subasta una locomotora de 2ª mano procedente de la serie
BR 03 de la D.B. Ref. 3.085, analógica.
Recientemente la locomotora ha entrado en talleres,
cambiando su motor A.C. Por uno C.C. De 5 polos y el
decodificador por uno 6090x con f0, f1, f2 y f3, el enganche
trasero ha sido sustituido por uno conductor de 1 polo para
así iluminar toda la composición que arrastra, se han
añadido luces blancas y rojas en los faros traseros, se ha
decorado e iluminado la cabina, un circuito electrónico nos
permite con f2 en off anular las luces traseras y otro
circuito nos permite iluminar con f3 los coches desde la
locomotora sin consumir potencia del decodificador.
1. Materiales necesarios.
Lo
primero que necesitamos es una locomotora BR 003,
referencias 3.085, 3.100 Y 3.600.
Para las luces de los faros traseros utilizaremos 1 bombilla
de bayoneta blanca y otra roja y 2 diodos 1N4148; para los
circuitos placa base de pistas paralelas, transistores
BC547, BC557 y BC639, resistencias de 5.600 Ω, 3.300 Ω Y
1000 Ω Y diodos de protección 1N4148.
Para la luz de la cabina necesitaremos 1 led smd amarillo, 1
resistencia de 670 Ω Y 2 diodos tipo 1N4148.
2. Digitalización.
Hay que retirar primero el relé inversor, después quitamos
la tapa, el estator y el rotor del motor, dejando solo el
bloque del mismo con su cadena de engranajes.
Utilizamos el kit 60901, colocamos el decodificador en el
lugar donde estaba el anterior, instalamos el rotor de 5
polos y la tapa nueva y conectamos los cables, en este caso
hemos puesto conector normalizado para el decodificador.
Si andamos escasos de presupuesto ó simplemente queremos
conservar el motor original A.C., Tenemos decodificadores
que nos permiten hacerlo, los más usados son de las marcas
Tams y Uhlenbrock.
3.
Iluminación de los faros traseros.
La locomotora viene con 3
luces blancas simuladas, hemos dejado tal cual la superior
por ser casi imposible instalar algo en el y con el
minitaladro y lima redonda hemos hecho hueco para los
difusores, que hemos fabricado con metacrilato de 3 mm.
En la imagen de la derecha podemos ver los dos difusores de
luz desde el interior y desde el exterior del tender.
4. Mejoras e iluminación de la cabina de conducción.
Utilizamos un led smd
amarillo, pintura colores aluminio y cobre y un pincel fino,
en la imagen de la izquierda podemos ver el puesto de
conducción sin pintar y el conjunto finalizado.
5. Enganche conductor de un polo.
Para iluminar los coches
con f3 hemos adaptado un enganche de un polo RTS, la forma
de hacerlo viene descrita en el trabajo "adaptando a
enganches NEM 362", que es la 1ª parte del trabajo
"Iluminación digital con leds smd".
6. Circuitos
electrónicos.
Cuando la locomotora
circula sola podemos encender las luces traseras activando
f2, si circula hacia delante se iluminarán las luces rojas y
si lo hace hacia atrás las blancas, cuando va arrastrando
una composición las podemos apagar poniendo f2 en off.
Este circuito permite iluminar los coches a través del
enganche conductor de corriente RTS, sin consumir potencia
del decodificador, de esta forma controlamos el fumígeno con
f1, las luces traseras con f2 y la iluminación de la
composición con f3 sin problemas de consumo total.
En las imágenes siguientes
se describe el esquema eléctrico y podemos ver el tender con
el decodificador y los circuitos. instalados.
7. Resultado final.
