1.
Introducción.
En los primeros años del siglo
XXI los ferrocarriles de Vulpuslandia adquirieron una
locomotora procedente de la serie BR V32 de la D.R.G., ref.
3.720, digital con decodificador 6090.
Recientemente
la locomotora ha entrado en talleres, cambiando el
decodificador por uno 60902, se ha activado F3, se han
añadido luces amarillas y rojas con LED's SMD en los faros
delanteros y traseros, se ha iluminado la cabina del
maquinista, un circuito electrónico nos permite con F2 en
off anular las luces traseras y con F3 controlamos la
iluminación de la cabina del maquinista.
2.
Materiales necesarios.
Lo
primero que necesitamos es una locomotora V 32, referencias
3.720 y 37.201. Para las luces de los faros utilizaremos 2
LED's SMD amarillos y 2 rojos, resistencias de 550 Ω y 740 Ω
y 4 diodos 1N4148; para el circuito placa base de pistas
paralelas, 1 transistor BC557, 1 regulador de tensión 78L12,
1 resistencia de 5.600 Ω y 1 resistencia de 1000 Ω. Para la
luz de la cabina necesitaremos un LED SMD amarillo, una
resistencia de 1000 Ω y un diodo 1N4148.
3.
Digitalización 60902.
El decodificador de origen es
un 6090, no tiene funciones auxiliares y por tanto no
podemos personalizar nuestra locomotora. Utilizamos el
decodificador 60902, tiene F1 y F2 activas y F3 “dormida”,
colocamos el decodificador en el lugar donde estaba el
anterior.
4.
Activando F3.
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Investigando hemos encontrado una forma sencilla de
conseguir activar F3, necesitamos un transistor
BST50 ó BST51 ó BST52, una resistencia de 3,9 Ω ¼ W
y una resistencia de 47K Ω 0,1 W.
En la imagen siguiente
vemos el decodificador con la zona donde hay que
instalar el transistor marcada con un círculo rojo y
el mismo decodificador con el transistor instalado.
En la imagen siguiente
vemos el decodificador con la zona donde hay que
instalar la resistencia de 3,9 Ω marcada con un
ovalo rojo, la resistencia de 47K Ω marcada con un
circulo azul y el mismo decodificador con las
resistencias instaladas, la flecha negra indica
donde se suelda el cable de salida de F3, la verde
F2 y la roja F1. |
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5.
Iluminación de la cabina de conducción.
Utilizamos un LED SMD amarillo con una resistencia de 1000 Ω
y un diodo 1N4148, se enciende/apaga con F3.
6.
Iluminación de los faros delanteros y traseros.
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La locomotora viene con 1 bombilla de enchufe
delante y otra detrás, en ambos testeros dos
difusores distribuyen la luz a los dos focos.
Sustituimos cada bombilla por dos LED's SMD
amarillos y dos rojos, conectados en serie con
resistencias de 550 Ω y 740 Ω respectivamente, los
difusores no se rectifican.
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7.
Circuito electrónico.
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 Cuando
la locomotora circula sola podemos encender las
luces traseras activando F2, cuando va arrastrando
una composición las podemos apagar poniendo F2 en
OFF. Regulamos la tensión de iluminación a 12
Voltios con un regulador lineal 78L12, podemos ver
el esquema eléctrico y el chasis en las imágenes
siguientes. |
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8.
Resultado final.
