1. Introducción.

En el año 2.006 los Reyes Magos de Oriente obsequiaron a los ferrocarriles de Vulpuslandia una locomotora de la serie Re 421 de la CFF ref. 37.345, digital con decodificador especial.

Pulsando F2 se encienden las luces largas delanteras, pero quedan encendidas fijas, sin cambiar con el sentido de marcha, lo mismo ocurre con F3 y las luces largas traseras.

Recientemente la locomotora ha entrado en talleres, se han conseguido activar la función F1, ahora las luces largas se controlan con F1 y cambian con el sentido de marcha, con F3 encendemos/apagamos la luz de la cabina delantera y con F2 controlamos la luz trasera, que puede ser blanca ó roja.

2. Materiales necesarios.

Para activar F1 necesitamos un transistor BST50 (AS1), una resistencia de 47 KΩ y una resistencia de 3,9 Ω Para las luces rojas necesitamos 2 LEDs SMD rojos, 1 resistencia de 1000 Ω y dos diodos 1N4148. Para controlar las luces largas necesitaremos 2 transistores BC547, una resistencia de 1000 Ω, un diodo 1N4004 ó 1N4007 y 3 diodos 1N4148. Para controlar las luces rojas necesitamos un transistor BC557, una resistencia de 1000 Ω, una resistencia de 5600 Ω y un diodo 1N4148.

3. Activando F1.

El colector está en la pata intermedia y se conecta al cable de salida de la función que deseamos activar, el emisor está en la pata de la derecha y se conecta con una resistencia de 3,9 Ω ¼ W. a la masa electrónica, se localiza en la pata 10 del microchip, por último la pata de la izquierda es la base, que se conecta a una pata del microchip, a una resistencia de 47 KΩ ¼ W. y esta al cable naranja (masa común de las funciones), los transistores BST52 (AS3) y BST51 (AS2) son similares y también pueden usarse sin problemas.
En la imagen siguiente vemos el transistor instalado en la placa de la locomotora, el óvalo rojo señala la zona donde se ha instalado y la flecha del mismo color la pata a la que se debe conectar la base, no debemos olvidar desconectar antes la pata del circuito impreso, pues está conectada a masa.

4. Circuitos electrónicos.

Para controlar las luces largas con F1 hemos diseñado un circuito con dos transistores BC 547, con uno controlamos las luces delanteras y con otro las traseras. Cuando F1 está en OFF las luces largas funcionan según el sentido de marcha, con F2 en ON la corriente no pasa y funcionan las luces cortas.

Para controlar las luces rojas con F2 hemos diseñado un circuito con un transistor BC 557, con el que controlamos la masa de ambas. Cuando F2 está en ON las luces rojas funcionan según un sentido inverso al de marcha, con F2 en OFF la corriente no pasa y funcionan las luces amarillas.

A continuación figuran el esquema eléctrico y el chasis de la locomotora, con los circuitos instalados bajo la placa de origen.

5. Luces rojas. Para conseguir las luces rojas de cola empleamos un LED SMD en cada testero, conectados con una resistencia de 1000 Ω en la masa y un diodo 1N4148 en el otro polo, los LEDs van pegados en los difusores, podemos verlos en la imagen de la derecha.

6. Luz de la cabina delantera. La luz de cabina delantera se consigue con 1 LED SMD blanco, 1 diodo 1N4148 y una resistencia de 1000 Ω, se enciende con F3 en ON y se apaga con F3 en OFF.

7. Resultado final.

 

 

© 2006 Carlos Volpini y LCTM.

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