Una vez adaptados todos los enganches con cajetín normalizado NEM 362, vamos a construir los difusores con leds smd.

   Se puede optar por conectar los leds en serie o en paralelo, si lo hacemos en serie la intensidad luminosa es muy semejante en todos los led, mientras que en paralelo es mas complicado de conseguir y seguramente deberemos desechar alrededor del 10% de los mismos.

    He optado por la conexión en paralelo a pesar de lo expresado en el párrafo anterior, pues tiene la ventaja de poder usar pistas de circuito impreso de bandas paralelas, de que no varía la resistencia según el número de led y de una fácil conexión de un condensador en caso de usar la masa de las vías y no la de salida del decodificador.

2.1. MATERIALES NECESARIOS

Los leds mejores que conozco son de Siemens ref. LWT676, tienen un ángulo de difusión de 120˚, intensidad máxima 20 mA y tensión 3,5 V, pero no los venden por aquí.     A la derecha tenemos los que he encontrado en Valladolid de características similares, miden 3,5x2,75 mm.

Al ser la tensión del led de 3,5 V. y la del digital 16 V., hay que poner una resistencia, como la intensidad es pequeña, bastará con resistencias de intensidad ¼ Amp, en cuanto a su valor debe estar entre 700 y 1000 Ohmnios, yo he utilizado de 820.

  

Conviene poner un diodo de protección por si metemos la patita al conectar, los smd se fríen con mucha facilidad y cuestan 1 Euro cada uno. Nos pueden valer las referencias 1N4148, 1N4004 y algún otro, en la imagen vemos los dos tipos que he usado .

Si cogemos un polo del decodificador y la masa de la vía, la intensidad luminosa de los leds es pobre y al tener varios trenes circulando las luces tiemblan, esto se corrige bastante bien con un condensador electrolítico, yo los he usado de 35 Voltios y 100 microfaradios.

   El soporte de los difusores se obtiene de una placa base para circuito impreso de pistas paralelas, solo tienen 1 mm de espesor y 15,5 cm. de longitud, creo que se fabrican mas largas pero no las tienen en Pucela, por tanto en la mayoría de los vagones tenemos que hacer un empalme.
  Para hacer las conexiones utilizo regletas, pueden verse en la imagen inferior, de esta forma se puede sustituir un difusor simplemente desenchufando.

2.2. ESQUEMAS ELÉCTRICOS

   Utilizaremos 4 pistas paralelas, las dos interiores llevan la corriente transformada y en ellas se sueldan los leds en paralelo, mientras que las dos exteriores llevan la corriente sin transformar.

   En primer lugar analizamos el caso de un tren con enganches conductores de dos polos, por uno transmitimos una salida del decodificador, F1 o F2, el otro polo lo cogemos de la salida de masa del decodificador.

   Necesitamos unos cuantos leds, yo pongo uno centrado en cada ventanilla, una resistencia de 820 Ohmnios, un diodo 1N4004 o similar y conectores en los extremos.

Si tenemos un decodificador sin funciones auxiliares, podemos utilizar el esquema anterior utilizando en lugar de F 1 las salidas de luces, necesitamos conectar dos diodos, la salida común sustituye a F 1 y las dos entradas se conectan a las salidas de luces del deco.

  En segundo lugar analizamos el caso de un tren con enganches conductores de un polo, por el que transmitimos una salida del decodificador, F1 o F2, el otro polo lo cogemos de la masa de las vías  a través de las ruedas.
  El esquema es semejante al caso anterior, añadiendo un condensador electrolítico de 35 Voltios y 100 microfaradios.

   En realidad no son necesarias en este caso las cuatro pistas, se puede solucionar con tres, pero si decidimos en el futuro cambiar a enganches de dos polos necesitaremos las cuatro, por lo que es mejor no utilizar el esquema siguiente.

        Los decodificadores cada vez tienen mas funciones, esto nos invita a complicar algo mas las cosas, por ejemplo manejar independientemente las luces de cola, necesitaremos enganches conductores de dos polos, por uno transmitimos una salida del decodificador, F1 o F2, por el otro polo la salida función de la luz trasera, de esta forma las luces de cola se iluminarán solo cuando el tren circule hacia adelante.

2.3. MANOS A LA OBRA

    Ya tenemos los materiales, los coches y los esquemas, pues a trabajar, lo primero es coger la dremel y cortar las placas bases en tiras de cuatro pistas, después soldamos los conectores de los extremos y las resistencias y diodos y por último los smd.

   Los smd son pequeños y aguantan mal el calor, es decir, que se fríen con mucha facilidad, por lo que es aconsejable estañarlos previamente, después colocarlos sobre la placa y acercar el soldador con decisión y muy rápido, cuando tengamos todos probamos y si alguno luce muy poco, demasiado o nada lo desechamos y sustituimos.

   Las imágenes siguientes nos muestran como queda el “invento”.