1.
Introducción.
En las navidades 2006/2007,
Electrotrén decide sacar al mercado la locomotora diesel de
la serie 316 de Renfe en versiones continua y alterna
digital con y sin sonido, pintada en colores plata época 3,
verde época 4 o negro-amarillo época 5. Los ferrocarriles de
Vulpuslandia adquieren la versión plata época 3 en alterna
digital con sonido ref. 2401S, que es destinada al
transporte de mercancías. La locomotora tiene de origen
decodificador Loksound, luces blancas y rojas con LEDs,
iluminación de los números de serie (1608) y movimiento del
ventilador, por lo que no parece necesaria su entrada en
talleres, sin embargo en Vulpuslandia nos gusta “rizar el
rizo” y hemos instalado un circuito electrónico para
controlar las luces traseras con F4. Posteriormente
intentaremos iluminar la cabina delantera.
2.
Materiales necesarios.
Lo
primero que necesitamos es la locomotora serie 316,
referencias 2401, 2403 ó 2405. Para las conexiones en la
placa necesitaremos 4 diodos 1N4148 y 2 resistencias de 1000
Ω. Para el circuito necesitaremos un transistor BC547 y una
resistencia de 1000 Ω.
3.
Conexiones en la placa.
Hemos
desoldado los cables marcados con flechas gris, roja y
verde.
El cable rojo es el de masa e irá conectado a la salida del
transistor, el cable gris es la luz trasera y el negro la
delantera, se conectan a los cables amarillo y blanco del
decodificador, con dos resistencias de 1000 Ω y 2 diodos
1N4148.
En la
imagen de la derecha vemos el conector normalizado del
decodificador. En los pin 2 y 6 soldamos resistencias de
1000 Ω, en el pin 3 un cable verde y en el pin 7 un cable
azul, en caso de tener que sustituir el decodificador
tendremos que desconectar las 4 soldaduras, toquemos madera.
4.
Circuito electrónico para F4.
Con F4 controlamos las luces
de los faros traseros y la iluminación de los números de
serie, con F2 en OFF se encienden los faros traseros y no
se iluminan los números de serie, con F2 en ON se iluminan
los números y no se encienden los faros traseros.
A
continuación podemos ver el chasis terminado y el esquema
eléctrico.
