1.
Introducción.
Después
de la aparición del TALGO III y del TALGO pendular en
distintas versiones, faltaba el “pato”.
En Mayo del 2006
Electrotrén ha sacado a la venta el TALGO 350 AVE. La ref.
3502 tiene una cabeza tractora, otra remolcada, un coche
extremo club, otro extremo turista y uno intermedio
cafetería. Como complemento la ref. 3503 tiene un coche
turista y otro preferente.
El tren tiene iluminación con
leds de los faros delanteros y traseros en ambas cabezas, y
no hay conexión eléctrica a través del tren por lo que cada
cabeza tiene un decodificador LokPilot. Para no modificar
viejas costumbres tampoco en esta ocasión tienen iluminación
los coches.
En este
trabajo describo como se puede iluminar nuestro “Pato” con
leds smd. Las luces de los coches y de los dos testeros se
gobiernan desde el decodificador de la cabeza tractora, las
primeras se encienden/apagan con F1 y las de los testeros
con F0.
2.
Materiales necesarios.
Lo
primero que necesitamos es un TALGO 350, en este trabajo las
ref.3502 y ref. 3503, aunque es conveniente poner una o dos
parejas mas de coches.
Para la luz utilizaremos leds
smd de Molgar de 3,2 x 2,75 mm., 5 en cada coche, placas
base de pistas paralelas, regletas para circuito impreso,
cable fino de Aneste, resistencias de 820 Ω y diodos de
protección 1N4148.
3.
Conexión entre cabezas y tren.
Para la conexión de las dos
cabezas con los coches extremos necesitaremos 2 juegos de
enganches de 4 polos ROCO ref. 40345.
Como podemos ver en la imagen
de la derecha, hemos utilizado un enganche de 4 polos ROCO,
un polo para la masa del decodificador, otro para F1 y dos
para F0.
En la cabeza remolcada hemos
puesto también enganche de 4 polos, el decodificador no es
necesario, por lo que lo hemos quitado, conectando los 4
cables a los pins 2, 3 6 y 7 del conector en el que estaba
enchufado el decodificador.
Conviene lastrar el coche
extremo club y la cabeza remolcada, pues en zonas sinuosas
tiende a descarrilar.
4.
Conexión eléctrica entre coches.
Si no queremos trabajar mucho
podemos poner cables fijos entre los coches que no pensemos
desenganchar, esto nos obliga a no cambiar de idea, no es mi
caso, por lo que decidí que todos los coches se pudiesen
desenganchar.
En la foto podemos ver
instalado el enchufe hembra, el hueco ha sido realizado con
una cuchilla, he insertado dos trozos de regleta de dos
piezas, fijados con cianocrilato por dentro, el macho es
simplemente otros trozos iguales de regleta y cuatro cables.
5.
Pintado interior de las cabezas.
A pesar
de la pintura plateada de origen, la luz traspasa las
carrocerías de las cabezas por lo que tenemos que hacerlas
más opacas, de las varias soluciones posibles yo he escogido
dar una mano de pintura negra y una vez seca darle otras dos
encima de un color blanco similar al de origen.
6. Difusores de luz.
Utilizamos 5 leds smd blancos
conectados en paralelo, colocaremos uno en cada ventana, el
circuito impreso lo conseguimos cortando 4 pistas de una
placa base de pistas paralelas, necesitaremos una
resistencia de 820 Ω, un diodo de protección tipo 1N4148,
cuatro conectores y paciencia y destreza con el soldador,
en las imágenes inferiores podemos ver el esquema eléctrico
y la placa terminada.
7.
Resultado final.
