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1. ILUMINACIÓN
DEL TALGO III, INTRODUCCIÓN
En los últimos
años, la producción de material Español ha aumentado considerablemente,
con una calidad más que aceptable.
Una de las
realizaciones a escala recientes es nuestro emblemático TALGO III,
bastante bien acabado pero sin kit de iluminación.
En este trabajo describo como de puede iluminar de forma sencilla
nuestro TALGO con luz convencional (difusores de la Marka), gobernada de
forma digital.
1.1. MATERIALES NECESARIOS
| Lo primero que
necesitamos en este trabajo es un Talgo III, de referencia 3302 y
coches ref. 3311 y 3313. |
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Para la
luz utilizaremos difusores ref. 73150, con un difusor iluminaremos
dos cocjhes, para la toma de corriente un patín de 42 mm de
longitud, regletas para circuito impreso, cable fino de Aneste y
pinturas Humbrol negra y del color que queramos para el interior.
Para las luces de cola necesitaremos dos leds de 3 mm, dos diodos
de protección y una resistencia de 820 Ohms.
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1.2. ¿CÓMO SE ABRE?
| Los
coches intermedios hay que abrirlos tirando hacia fuera de los ados
en la parte inferior del testero que se ve en la foto y girando
hacia arriba, una vez libre por ese lado tiramos horizontalmente
para liberar el otro.
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| Para
abrir los coches de cabeza y cola primero quitamos los topes tirando
firme y recto, después giramos hacia arriba como puede verse en la
foto y finalmente deslizamos como en el caso anterior.
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1.3. CONEXIÓN ELÉCTRICA ENTRE COCHES.
| Si no
queremos trabajar mucho podemos poner cables fijos entre los coches
que no pensemos desenganchar, esto nos obliga a no cambiar de idea,
no es mi caso, por lo que decidí que todos los coches se pudiesen
desenganchar. En la foto
podemos ver instalado el enchufe hembra, el hueco ha sido realizado
con una cuchilla, he insertado un trozo de regleta de dos piezas,
fijado con cianocrilato por dentro, el macho es simplemente otro
trozo igual de regleta y dos cables.
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1.4. TOMA DE CORRIENTE (MASA)
| Como
podemos ver en la imagen de la izquierda, cogemos la masa del eje de
la cola, la pieza de contacto se obtiene de las que vienen en el kit
73150 y se fija al chasis con cianocrilato.
Una segunda toma de masa
se sitúa en el boje del patín.
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1.5. TOMA DE CORRIENTE (PATÍN Y MASA)
| Inicialmente
instalé un patín abatible en el mismo lugar donde ahora está la toma
de masa, me costó bastante trabajo y el resultado no fue el
esperado, pues tenía demasiada holgura lateral y tocaba en algunas
curvas los carriles, además producía demasiado ruido, por lo que
decidí seguir el consejo que me dieron en D.T. y situarlo en el
último boje del tren.
La segunda toma de masa
consiste en dos tiras obtenidas del kit 73150, van fijadas en la
parte superior con cianocrilato y en el contacto con el eje se
curvan en forma de U para mejorar el mismo, no debe quedar muy
apretado pues no giraría el eje.
El patín se fija con cianocrilato a una pieza que he fabricado para
darle la altura correcta, esta pieza lleva un orificio que permite
pasar al eje a su través.
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1.6. DIFUSORES DE LUZ
Los difusores
ref. 73150 tienen que cortarse justo por la mitad, de forma que con
un difusor tendremos para dos coches.
En el extremo que hemos cortado soldaremos dos cables, que van a la
conexión hembra, como puede verse en la imagen de la izquierda.
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El espacio disponible es muy escaso, conviene
cortar las puntas de los conectores en la cara que vamos a fijar al techo
con cinta de doble cara.
En la imagen inferior vemos el difusor instalado, con la conexión hembra a
la izquierda y la macho a la derecha.
1.7. PINTADO INTERIOR DE LOS COCHES
La luz traspasa las carrocerías de los coches, por lo que tenemos que
hacerlas mas opacas, de las varias soluciones posibles yo he escogido dar
una mano de pintura negra y una vez seca darle otra encima de un color
similar al de origen, los “puristas pueden aprovechar para mejorar el
acabado interior.
1.8. INSTALACIÓN DEL DECODIFICADOR
Si no queremos complicarnos la vida, podemos ya dar por terminado el
trabajo, tendremos nuestro TALGO III iluminado con luz convencional y
funcionará tanto con corriente analógica como digital, eso si en el último
caso estará siempre con las luces encendidas.
Las luces de
los coches consumen 352 mA, por lo que necesitaremos un
decodificador que nos suministre al menos esa potencia en una
salida.
Yo he instalado el decodificador de funciones C 96-1 ref. 60961, se
necesita algo de cirugía en el coche.
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1.9. LUCES DE COLA
Para las luces
de cola he pensado en dos led de Ø 3 mm, uno rojo y otro blanco.
La pieza blanca que se ve entre ambos sirve para cortar la luz.
Para que la luz llegue a los faros superiores, la mejor solución es la
fibra óptica.
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1.10. RESULTADO FINAL
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