La Glaskasten fué en principio un modelo Trix. La primera versión, código 22401, vio la luz en 1988, con librea de los DRG reproduciendo el ejemplar con número 98 308 con eje flotante. Equipaba un pequeño motor DC y luces por bombillas muy pequeñas, y como es habitual en Trix, chasis metálico y cabina y caldera en plástico. Dado su pequeño tamaño en el interior de la cabina alojaba un lastre de fundición, que representaba la caldera, para dar peso al conjunto. El pequeño detalle de los accesorios, como las barandillas, hace de esta locomotora un objeto de manipulación delicada, pues es fácil romper o simplemente sacar de su sitio alguno de ellos en esta miniatura de sólo 8 cm de largo.
En el año 1990 Märklin comenzó a presentar en su catálogo este mismo modelo de Trix adaptado a su sistema de 3 carriles, mismo número 98 308, aunque con una librea posterior correspondiente a los Deutsche Bundesbahn. Era el fruto de una cooperación que ya se habÃa dado en otros modelos (como el de la B VI, ya tratado en esta sección). De ahora en adelante trataremos solamente los modelos Märklin, ya que, salvo alguna excepción, son idénticos a los de Trix. Este modelo se presentó con inversor electrónico (3387) y con decoder digital (3687). Estos mecanismos ya ocupaban parte de la cabina, restando visibilidad y realismo al interior. Una caracterÃstica especial de este modelo es que incorporaba un enganche conductor que podÃa alimentar a los coches 4301, 4302 y 4303 que equipaban de serie conectores compatibles y luz interior.
En el 93 apareció el modelo 3686, digital, representando la unidad 4531 de los K.Bay.Sts.B., ahora ya con su habitual librea verde ribeteada de lÃneas doradas, que podemos ver al principio de este artÃculo.
En 1997 Märklin compró los activos de Trix que se encontraba en bancarrota tras una venta previa. Para celebrar esta "boda" presentó en las dos marcas una caja de tren (cód. 28970) con una Glaskasten de librea blanca, que básicamente era la 3387 que cambiaba su placa 98 308 por una conmemorativa "1997". Como es evidente jamás circuló una máquina con esta librea, por lo que podemos considerar este tren como un modelo puramente anecdótico.
En 1999 le tocó a la unidad austriaca (de cuya larga historia hablamos mas arriba) aparecer en el catálogo de Märklin: La 98 304 traspasada a los ÖBB, formando parte de una caja de tren, código 28971, junto con 2 vagones de mercancÃas.
La caja de tren 28972 apareció en 2000 para conmemorar los 10 años de la iniciativa MHI. Esta contenÃa una BR 89.3 de los DRG, con una inusual (e irreal) librea roja, esta vez con número 98 301, arrastrando un curioso tren de dos coches, uno pequeño de pasaje y otro de plataforma con una tÃpica banda de música bávara, con figuras de Preiser. Ya que, como es fácilmente comprensible, no se puede instalar sonido en la Glaskasten, serÃa divertido colocar un chip de sonido en el último coche con alegres piezas bávaras.
La primera Glaskasten con decoder 6090x apareció en 2002, representando la unidad nº 4511 de los ferrocarriles bávaros, de nuevo con eje flotante. Código 36861.
En el 2003 volvimos a ver a la Glaskasten austriaca en otra caja de tren, la 28973. Una 98 304 nevada arrastraba 2 vagones cerrados, también patinados con acabado de nieve. El tren se presentaba en una curiosa caja de madera de aspecto rústico. Edición especial.
Otra caja de tren, la 26834, incluida en el catálogo de 2005, incorporaba una PtL 2/2 bávara con número 4541 arrastrando un bonito tren mixto de 4 elementos: 3 coches de pasaje de clases 2ª/3ª, 2ª y 1ª/equipajes mas una cisterna privada. Fué el tren "Walhalla". Esta PtL 2/2 fue la primera máquina de Märklin que representaba una versión sin eje flotante. La diferencia de longitud entre los dos modelos reales no se aplica en los reducidos, que básicamente son el mismo molde.
A partir de entonces Märklin ha presentado en los catálogos de 2006, 2010 y 2014 3 modelos idénticos, ejemplares de los DB época III sin eje flotante: Códigos 36862, 26559 y 36863 con números 98 314, 318 y 316.
Código | Operador | Número | Año | Tipo | Librea | Época | Descodificador | Observaciones |
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3387 | DRG | 93 308 | 1990 | c/ Eje. | Negro | II | Inversor Elec. | - |
3687 | DRG | 93 308 | 1991 | c/ Eje. | Negro | II | Digital 6080 | - |
3686 | K.Bay.Sts.B. | 4531 | 1993 | c/ Eje. | Verde/Negro | I | Digital 6080 | - |
28970 | - | "1997" | 1997 | c/ Eje. | Blanco | - | Delta | Tren de "La Boda". |
28971 | ÖBB | 98 304 | 1999 | c/ Eje. | Negro | III | Delta | - |
28972 | DRG | 98 301 | 2000 | c/ Eje. | Burdeos | - | Delta | 10º Aniversario MHI. |
36861 | K.Bay.Sts.B. | 4511 | 2002 | c/ Eje. | Verde/Negro | I | Digital 6090x | - |
28973 | ÖBB | 98 304 | 2003 | c/ Eje. | Negro | III | Digital 6090x | - |
26834 | K.Bay.Sts.B. | 4541 | 2005 | s/ Eje. | Verde/Negro | I | Digital 6090mfx | Tren "Valhalla". |
36862 | DB | 98 314 | 2006 | s/ Eje. | Negro | III | Digital 6090mfx | - |
26559 | DB | 98 318 | 2010 | s/ Eje. | Negro | III | Digital 6090mfx | - |
36863 | DB | 98 316 | 2014 | s/ Eje. | Negro | III | Digital 6090mfx | - |
Todos los modelos con chasis de fundición, carrocerÃa de plástico, motor DC miniatura con volante de inercia, luces por lámparas. En los modelos mas recientes luces por LED, descodificadores mfx, sin sonidos. Sin posibilidad de fumÃgeno. Enganches cortos, complementos para testeros prototÃpicos.
De los modelos de Trix vamos a citar aquellos que son únicos y no representados en Märklin:
Märklin nunca ofreció un modelo de la Glaskasten T2 de los KPEV. Sin embargo Trix si los presentó en su catálogo, tanto como locomotora suelta como formando parte de cajas de tren. Dadas las dificultades para transformar esta pequeña loco al sistema 3C, serÃa muy deseable que la marca ofreciera este modelo para los usuarios del sistema Märklin.
En 1988 el código 21218 (DC) 31318 (Express) incluÃa la unidad prusiana nº 6081 de eje flotante arrastrando un tren compuesto por 2 cerveceros, un bananero y una cisterna. La locomotora suelta (códigos 22411 y 32211, arriba) era idéntica a la incluida en la caja de tren.
Mucho mas tarde, en 2006, otra prusiana T2 similar arrastraba un curioso tren con un vagón de plataforma con dos vehÃculos de bomberos y un vagón cervecero. Fué el código 21249.